摄影教程 · 2021-11-07
无人机只能航拍吗？摄影师如何在空中找到最佳视角！
Thomas看看世界
无人机只能“航拍”吗？
今天Thomas会分享自己是如何找寻无人机的拍摄视角的。我发现经常最佳的拍摄高度并不是三五百米，而是只有三五米。
而且我们要充分利用无人机的机动性，去搜寻更好的前景和构图。
视频教程
这一篇是上面视频的图文整理。御 3（Mavic 3）发布后，Thomas 没有聊参数，而是以职业摄影师的身份分享航拍经验：别被「航拍」两个字绑住——无人机是一个能到达任意角度、任意位置的拍摄设备，最佳高度常常不是三五百米，而是三五米。以下按视频顺序整理，并配上飞行界面的实拍截图。
01 别被「航拍」两个字绑住
无人机的出现解锁了从空中看世界的视角，但很多爱好者也恰恰被「航拍」这个词限定住了：一起飞就直上高空，用俯视的角度扫一遍大地。Thomas 的定义完全不同——无人机是一个非常自由的拍摄设备，能到达任意角度、任意位置、完成任意构图；它轻便灵巧，无论是高山河流的夹角，还是完全悬空、只有无人机能到的地方，都能给出更多可能（视频 0:49 处）。这样用无人机，其实和在地上端着相机拍摄别无二致。
以水上胡杨林为例。常规思路是把无人机飞高、拍下一大片胡杨林——结果往往杂乱（视频 1:19 处）。更好的做法是找水边那些周围干净、背后是空地或沙漠的树，画面立刻简洁美观。更进一步的灵感来自地面拍摄的常识：我们常用石头、草、花做前景，那为什么不能用这一大片干净的秋天黄叶做前景呢？
02 低空飞行：前景与框架
把 Mavic 3 直接飞进树丛，屏幕上不断弹出避障提示、实时显示距离，非常智能，但为了最佳角度该近还是要近——让秋叶成为前景，就是一张地上拍不出的照片（视频 1:51 处）。另一张拍的是新疆棉田里运棉花的车队：正好取到一棵树形成框架结构，把中间的拖拉机与道路包裹起来，再等到车队驶入的最佳时刻按下快门（视频 2:09 处）。
这类照片的共同思路是：用无人机较低的高度，先找到一个合适的前景和框架构图，再进行拍摄；有些机位甚至非常接近地面视角（视频 2:26 处）。有人会问：这么低为什么不用相机拍？因为无人机有无可比拟的搜索效率——车开到旁边，无人机一起飞，方圆三四公里的树木树林立刻尽收眼底。它不是非要飞到四五百米，有时三五米的高度，恰恰是它最方便、最高效的工作区间（视频 2:54 处）。
03 精准高度：不多不少刚刚好
高度不是越低越好，而是要精准。以一张 S 形水面的照片为例：飞得太高，背景会显得特别凌乱；飞得太低，前景 S 形的水面形态又显示不全。无人机的价值就在于它能精准地停在某个高度——那个让曲线完整、背景又足够干净的高度（视频 3:03 处）。飞行界面的截图可以直观看到这一点：高度读数停在三五米，取景构图里水面的走向已经清晰可见。
04 机动性：搜索与采点神器
无人机还能帮我们取光线。拍那张红色山体时，起飞点在对面的公路上，Thomas 把无人机直接飞到 1.5 公里之外；当时正值日落，特意取逆光、侧逆光的角度——低角度的光线最能显出山体的层次（视频 3:22 处）。这种跑到对面山头才有的视角，靠两条腿走过去根本来不及，无人机的机动性几分钟就能办到。
今天的摄影师还把无人机当成采点工具：每到日落，先飞起来把周边搜一遍。在尉犁县葫芦岛拍摄时，近处的沙漠脚印太多、树也茂密，Thomas 就用 Mavic 3 的长焦去找远处的沙漠——看能不能找到干净的一片，或者沙漠里孤立的胡杨、灌木丛，那就是极佳的拍摄视角（视频 4:13 处）。长焦的画质还有提升空间，所以干脆把飞机飞过去近距离取景拍下，视角非常震撼。无论最后是走过去拍、还是无人机直接拍，先用它把最佳角度找出来，这已经是现代摄影的标准流程（视频 5:00 处）。
05 常规航拍也要会拍
强调低空不等于放弃常规视角。同一趟行程里，Thomas 也拍了鸟瞰整个峡谷的气势大景、日出时分河流上的光线，以及一些极简构图——比如水面上孤零零的一棵胡杨，飞到合适的高度后完全不取天空，让极简的画面自己站住（视频 5:23 处）。低空与高空不是对立的两种技术，而是同一个工具箱里的不同工具：先想清楚要什么，再决定飞多高。
1. 无人机不是「高空俯拍机」，而是能到达任意角度、任意位置的自由相机；2. 最佳高度常常是三五米：低空带来前景、框架与情绪，但要知道太高乱、太低缺，精准才是关键；3. 充分利用机动性：飞进树丛取前景、飞到对山取光线、起飞先搜索——把它当成采点神器；4. 常规的鸟瞰与极简同样要会拍，先想表达，再选高度。
