火车车窗风景大片如何拍？#火车看中国#摄影师详细教学来啦！

Thomas看看世界

#火车看中国# 是我从去年开始拍摄和发起的一个系列，旨在通过火车车窗，去呈现当下中国的独特风景。

很多人好奇，我是用什么样的参数，才能定格下车窗外的瞬间。又需要用什么样的技术手段，去除车窗反光，拍到车窗内外都清晰的场景。

今天的视频教程，Thomas就会和大家详细的分享和演示。

另外 #火车看中国# 也将是一个大型的互联网开源众创摄影项目，欢迎大家在学习相关思路技术后，也在自己的旅途中进行拍摄尝试，并在 #火车看中国# 标签下踊跃投稿哦~

视频教程

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这一篇是上面视频的图文整理。《火车看中国》的前期拍摄教学：为什么你拍的车窗不是有反光就是糊成一片？Thomas 用一趟重庆地铁做模拟演示，把单张拍摄的取景位、分开拍摄再合成的完整思路、以及外景与内景各自的参数都讲了一遍，关键帧截图配在文中。

先看总览。视频 0:23 处的要点卡给出了两条路线：方案一单张拍摄，方案二车窗内外分开拍摄、后期合成——下文按此展开。

01 单张拍摄：先找对取景位

直接拍也有机会出片，位置选在车厢交界处（视频 0:26 处）。车门边一般有一扇小窗，那里的玻璃反光很少、也比较干净，运气好单张就能拍出不错的作品。而普通的大车窗问题很多：反光用偏振镜都解决不掉，玻璃上的脏点会削弱风景的感染力（0:43-1:23 处）。

更大的矛盾是物理上的：车内暗、车外亮，还要兼顾景深与快门（视频 1:24-2:10 处）。车内拍摄时只有 1/60 秒左右的曝光，火车稍快、尤其在高铁动车上，窗外风景已经拉成丝状——这就是为什么 Thomas 现在采用车内、车外分开拍摄的方案。

02 分开拍摄：贴窗、遮光罩与预判

演示是在重庆地铁 3 号线完成的，原理与火车完全相同（视频 2:17 处）。拍外景时把镜头贴着车窗，完全避开眩光，先抓拍窗外的江景（2:34-2:46 处）；补拍内景时再把光圈收到 F8 左右。一个神器是遮光罩：装上之后即使贴着玻璃、左右摇动也不会有反光（2:56-3:10 处）。

拍摄的关键之一是预判：提前盯着前方的景色，等列车到达时已经准备好了（视频 3:13 处）。参数上，快门一般要保证在千分之一秒左右，高铁上甚至要 1/2000 秒以上；光圈相应开到 F5.6 左右——不能用 F2.8 那种大光圈，景深太浅会让前景虚掉；ISO 提到 400 甚至 800，换取更快的快门（3:17-3:46 处）。

快门也不必一味求快（视频 3:47 处）：你也可以拍动感的窗外风景——用恰到好处的快门让远景清晰、近景带一点动感模糊，这些都是值得尝试的方向。比如落日时分 ISO400、F8、1/500 到 1/1000 秒，就能兼顾窗外的光线与车厢内的细节。

03 参数实例：拉日铁路与错那湖

后期用抠图合成把车窗内外合并（视频 4:07 处），这同时也给了创意空间。案例一：在拉萨到日喀则的铁路上，Thomas 先拍到雅叶高速上修路的工人站在平板车上的场景，之后一直抓拍车厢内景，直到遇到那堆行李箱——它们承载着回家的思念与出门打工的冲动，与窗外的旅途呼应（4:20-5:00 处）。

一个底线原则：车厢内与车厢外必须来自同一个车次、同一条线路（视频 5:06 处）——动车高铁的内景配上新藏线的外景，完全不符合现实。流程上优先拍好车窗外景，再选合适的内景搭配（5:22-5:30 处）。参数上，外景 ISO800、F8、1/5000 秒，用高速快门凝固风景；内景由于光线很暗，ISO800、F9 也要 1/200 秒左右（5:31-5:56 处）。

为什么要分开拍？（视频 5:59 处）只拍窗外时，你可以贴着玻璃长时间观察、做预判；一旦要把车窗内也拍进去，你就看不见窗外了，只能像机器人一样一直连拍，赌偶然撞上一个好画面——这与创作的初衷相违背。另外遇到不想惊动的人物，也不可能一直紧贴着对方拍，合成同样能解决（6:26-6:40 处）。

案例二：西藏错那湖（视频 6:40 处）。鸟确实是在湖边抓拍到的——镜头贴着玻璃，ISO400、F7.1、1/2500 秒。当时坐的是硬卧，三张床的窗户并不好看，于是专门又订了软卧，重新经过这条线路时再拍；内景用 ISO400、F5.6、1/500 秒抓拍。拍摄内景的那天恰好阴天，虽然山的位置一模一样，天气却完全不同——最终两帧合并，才有了这张外景晴天、内景温馨的照片（6:52-7:45 处）。

其实在软卧车厢，这样的场景单张也有可能拍到（视频 7:46 处），但 Thomas 依然坚持内外分开拍摄：技术上达标——没有反光、没有脏玻璃、景深与快门都可控；创作上也提供了更多可能性。#火车看中国# 是一个互联网开源众创摄影项目，欢迎大家在各平台带标签投稿，包括火车与车站的作品，Thomas 会长期跟踪关注并从中征集（8:20-8:41 处）。

1. 单张拍摄选车厢交界处的小窗，反光少玻璃干净；普通大窗受反光、脏点与光比制约；2. 分开拍摄是正解：镜头贴窗或加遮光罩拍外景，快门 1/1000 秒左右、F5.6、ISO400-800，高铁上更快；3. 内外景必须同车次同线路，先拍外景再配内景，还能获得行李箱式的叙事创意；4. 贴窗观察才能预判，把连拍碰运气还给创作本身。